種類···車・トラック 仕様···プラスチック組立キット スケール···1/24 ハセガワ　ジャガーXJ-S TWRスポーツ　CA-6　XJ-S 1/24 の3台セットになります。 箱など経年劣化にはご理解よろしくお願いします。 木村拓也も車好きでXJ-Sをコレクションしていて愛車にしているそうです。 贅を尽くすためにV12が採用され、維持には手間、時間、お金もかかるそうです。 当初Eタイプからキャリーオーバーした5,344ccのV型12気筒SOHCエンジンを搭載した。後に3,590ccの直列6気筒DOHCエンジンが加えられ、それぞれ最終的には5,993ccと3,980ccに発展した。V型12気筒モデルが3速オートマチックトランスミッション（後に4速）および4速マニュアルトランスミッションを搭載、直列6気筒モデルが4速オートマチックトランスミッションおよび5速マニュアルトランスミッションを搭載した。 シャシーはXJサルーンのものを使い、ホイールベースを2,590mmに切り詰めて作られた。したがってサスペンション形式はフロントにダブルウィッシュボーン、リヤにウイッシュボーン（ショックを左右それぞれに2本ずつ使う）を採用するという、XJと全く同じものとなっている。しかし、サスペンションチューニングは異なっており、ホイールベースの短縮ともあいまって、サルーンよりも運動性能は高かった。 1991年のマイナーチェンジ時に名称を「XJ-S」から「XJS」に変更している。